朝凌高铁黑石沟隧道 隧道逃生管生产厂家

 新闻资讯     |      2019-03-01 10:47
京哈高铁向辽宁腹地的连接线——朝凌高铁黑石沟隧道顺利贯通,这是朝凌高铁全线贯通的首座隧道。
 
朝凌高铁2017年10月11日开工建设,线路自京哈高铁朝阳站引出,经过辽宁的朝阳、北票、锦州三市,接入秦沈客专凌海南站。线路全长105.6公里,设计时速350公里。线路穿越了辽西北的丘陵地带,桥梁隧道占比达到整个工程的71%。
黑石沟隧道位于辽宁省朝阳市巴图营乡境内,为单洞双线隧道,全长271米。隧道处于低山丘陵区,整体洞身埋藏浅,最大埋深仅24.5米。山顶危岩陡峻,风化裂隙严重,山坡多堆积石块,地质条件复杂,且洞顶处设有一座60万伏高压铁塔,施工难度大。
 
朝凌高铁预计2021年建成通车,届时辽南进京时间将由目前的6个小时缩短至4个半小时左右。

      隧道逃生管生产厂家系统介绍:
一种隧道施工事故中管道逃生系统,在离施工隧道的开挖掌子面一定距离的位置设置安全棚架,安全棚架与逃生管道的一端连接;通常距离开挖掌子面不大于26米,台阶法施工时不大于21米。逃生管道的另一端靠近施工隧道的二级衬砌段。本实用新型提供的一种隧道施工事故中管道逃生系统。
       
      隧道逃生管生产厂家技术参数:
1.逃生管道,超高分子逃生管道平均分子量在250万以上,弹性模量=700MPa;
2.逃生管道,超高分子逃生管道常用规格:800*30mm,管道外径为800mm,壁厚30mm
3.长度标准:1.5米   3米    4米  也可根据要求定做。
4.连接方式:抱箍连接,链条软连接