南宁至玉林城际铁路良睦隧道正式开工 隧道逃生

 新闻资讯     |      2019-04-01 16:29

3月30日,南宁至玉林城际铁路全线控制性工程——良睦隧道正式开工。良睦隧道全长6000米,进口位于玉州区仁东镇良村,出口位于城北街道罗竹村。结合隧道所处地形、地质条件,为加快施工进度,设计3个工作面同时施工,计划工期29个月,其中土建工期约25个月。

据了解,良睦隧道是南宁至玉林城际铁路全线最长的隧道,为单洞双线隧道。施工地点地质条件较复杂,主要围岩为长岗石,岩质坚硬,并且地表沟谷纵横、地下水系发育、涌水量巨大。施工将按入口、出口、斜井三个工作面同时进行,其中斜井应急通道1100米,隧道最小埋深12米。施工单位表示,将调配精兵强将及最优质的工程资源,制订最科学的施工方案,加强与各级政府、各部门、各参建单位沟通,和谐共建,以最快的速度、最好的质量完成良睦隧道工程。

逃生管道参数型号各项参数要求:
纵向回缩率(%) 1.8简支梁双缺口冲击强(KJ/m2) 83.50
屈服强度 (MPa) 26.03
拉伸强度(MPa) 31.27
断裂伸长率(%) 482.5
滑动摩擦系数(kg/m2 m/s) 0.15
密度(g/cm3) 0.950
布氏硬度(D) 40
维卡软化点(℃) 134

逃生管道参数型号优异性:
逃生通道具有优异的综合性能:耐冲击性、抗压性、耐磨损、抗老化、轻质性,且耐化学腐蚀、卫生无毒、不易粘附。因此,其在机械、交通运输、纺织、造纸、矿业、农业、化工等领域,具有广泛的引用前景。
1、重量轻,钢管重量的1/8左右,拆装和搬运方便。
2、韧性好,抗冲击强度高,受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,然后迅速恢复原来形状,为公路隧道施工逃生应急救援提供了可靠的保障。
3、环刚度高、耐压性好、不易变形,在公路隧道施工中发生坍塌时,承压能力和抗环境破坏能力超过一般管道。